“Izgradnja prve dionice od deset kilometara trebalo bi da počne naredne godine i traje najviše dvije godine, a ukupan koridor četiri do šest godina. Preduvjet je na vrijeme osigurati projekt, dozvole, eksproprijacija i naravno finansijska sredstva", naglasio je Voloder.
Dakle, prvih 10 kilometara dvije godine, a onda ostalih 50-60 kilometara za još dvije do četiri godine…
I tako idu ta obećanja i predizborne priče… Evo jedne od njih, pred neke tamo izbore u septembru 2016. godine, šta je o ovoj temi tačno izjavio Bakir Izetbegović, predsjednik SDA i tada član Predsjedništva BiH. Prenosimo dio iz medijskih izvještavanja:
U zgradi Predsjedništva BiH u Sarajevu počeo je sastanak delegacija SDA, SBB-a i HDZ-a, kojem će prisustvovati i predstavnici javnih kompanija zaduženih za izgradnju putne infrastrukture u BiH.
“Danas ćemo isključivo razgovarati o ubrzanju izgradnje autoputa, brzih cesta i magistralnih cesta.
Sastanku će prisustvovati predstavnici vlasti ispred SDA, SBB-a i HDZ-a. Ja očekujem jedan poseban impuls od strane SBB-a.
Gospodin Radončić je napravio pravo čudo ni od čega kada je u pitanju njegov privatni biznis. Napravio je izvanredne zgrade u Sarajevu i očekujem da pomogne da istu stvar napravimo u BiH.
To podrazumijeva da mi u sljedećih četiri do šest godina dovršimo autoput i da izgradimo brze ceste do Tuzle, Bihaća, Goražda tako da se duplo brže dođe dobrim i kvalitetnim cestama do tih gradova – kazao je predsjednik SDA Bakir Izetbegović uoči početka sastanka.
U prilogu vam donosimo i LINK vijesti iz septembra 2016. godine u kojem možete detaljno pročitati ovo obećanje.
A šta je od svega toga bilo dosad, to već svi znate, koliko se autoputevima i brzim cestama vozite iz Bihaća prema Sarajevu i drugim gradovima.
Foto: FB/ Fena
