“Predsjednik se rijetko vozio u tom autu, više je volio običnog Golfa”
Nakon što je BH Pošta objavila oglas o prodaji blindiranog automobila marke BMW 534 I iz 1997. godine, za koji se navodi da ga je koristio prvi predsjednik Predsjedništva Republike Bosne i Hercegovine Alija Izetbegović, oglasila se i Sebija Izetbegović, snaha rahmetli predsjednika, reagirajući na javne komentare i medijsku pažnju koju je ova prodaja izazvala – piše Crna-Hronika.
“Taj auto nije pripadao Predsjedništvu, niti ga je Alija volio”
U svojoj izjavi, Sebija Izetbegović ističe da vozilo nikada nije pripadalo Predsjedništvu BiH, već da je BH Pošta automobil samo posudila za određene prilike, te da rahmetli Alija gotovo nikada nije koristio taj BMW.
BH Pošta prodaje blindirani BMW koji je koristio Alija Izetbegović
“Ovaj auto nije ni pripadao Predsjedništvu, posudila im Pošta za neke situacije. Predsjednik, rahmetli Alija, se rijetko vozio u ovom autu. Koliko se sjećam, a dobro se sjećam, nije ga ni volio. Više se volio voziti običnim Golfom i sa svojim pratiocima.”
Sebija je u nastavku otkrila i ličnu anegdotu koja, kako kaže, najbolje opisuje skromnost rahmetli predsjednika:
“Kad sam ja kupila Golfa trojku, vozila sam jednom prilikom rahmetli svekra, na povratku sa izleta, jako mu se svidio auto. Rekao mi je tada: ‘Da sam imao priliku, kupio bih baš ovakav auto, i baš ovakve boje.’ Iznimno skroman u svemu.”
“Nije imao ličnog ljekara, radio je kao i svi drugi”
Sebija Izetbegović se u nastavku osvrnula i na, kako je navela, netačne tvrdnje koje se povremeno pojavljuju u javnosti o Alijinom zdravstvenom tretmanu:
“Kao što znam, nije imao ‘ličnog ljekara’. Radio je vrijedno čitavog života, plaćao zdravstveno osiguranje, Bakir i ja donosili lijekove iz apoteke. Da ne elaboriram dalje, razumijem i potrebu nekih da se prave važni, glume dvorske doktore, ali to ništa nije tako. Ipak postoje živi savremenici. Sve znamo.”
Dodala je i da svako ima pravo raspolagati svojom imovinom, te da ova prodaja nema nikakve veze s uspomenom na prvog predsjednika nezavisne Bosne i Hercegovine:
“U kontekstu svega, naravno da svako može prodati svoju imovinu. To nema veze sa uspomenom na prvog Predsjednika nezavisne Republike Bosne i Hercegovine. Nije vrijedno pažnje. On ne bi dao ‘pet para’ za to, ništa mu nije značilo.”
BH Pošta prodaje blindirani BMW iz 1997. godine
Javno preduzeće BH Pošta nedavno je objavilo javnu licitaciju za prodaju blindiranog vozila marke BMW 534 I, proizvedenog 1997. godine, po početnoj cijeni od 50.000 KM.
Automobil se, prema navodima iz oglasa, prodaje putem licitacije, a nije u voznom stanju.
Prema tehničkim specifikacijama iz poziva, vozilo ima motor zapremine 3982 cm³, snagu od 210 kW, koristi benzin, i ima pređenih 54.778 kilometara. Crne je boje, s luksuznom opremom — kožna sjedišta, automatska klima, pogon na sva četiri točka, neprobojna stakla i blindirana karoserija tipa WSA, 10/SD.
U oglasu se navodi da pravo učešća imaju pravna i fizička lica koja uplate kauciju od 10% početne cijene, a zainteresovani kupci mogu pogledati vozilo do 30. oktobra 2025. godine, radnim danima, na parkingu Generalne direkcije BH Pošte, na adresi Obala Kulina bana 8, Sarajevo, uz prethodnu najavu.
Iako je BH Pošta postupila u skladu s internim procedurama, javnost se pita da li je moralno i društveno opravdano prodavati vozilo koje ima simboličnu i historijsku vrijednost.
Mnogi smatraju da bi automobil, koji je koristio prvi predsjednik nezavisne Bosne i Hercegovine, trebao biti muzejski eksponat, dio državne zbirke ili memorijalne postavke koja bi podsjećala na period borbe za nezavisnost i državnost.
U državama regiona i šire, automobili koji su pripadali bivšim predsjednicima, kraljevima ili istorijskim ličnostima, obično zauzimaju počasno mjesto u muzejima, državnim rezidencijama ili arhivama.
U ovom slučaju, mnogi smatraju da država nije pokazala senzibilitet prema vlastitoj prošlosti, jer je automobil sveden na puku imovinsku stavku – predmet prodaje, umjesto svjedoka vremena i simbolike jednog od najvažnijih perioda u historiji Bosne i Hercegovine.
