Španija je najavila uvođenje prvih radara koji detektuju broj putnika u vozilu i kažnjavaju one koji voze sami.
Generalna direkcija za saobraćaj je potvrdila da će ovi radari uskoro početi sa izdavanjem kazni vozačima koji se nalaze sami u automobilu.
Otkrili su da će prve kamere postaviti na autoputu A-2 što je glavna saobraćajnica između Madrida i Alkale de Enaresa početkom 2026. godine, odnosno kada bude otvorena nova Bus-VAO traka (traka za vozila sa više putnika).
Od tog trenutka će biti kažnjen svaki vozač koji bude vozio sam u označenoj traci.
Podsticaj stanovnicima da dijele prevoz
Ovo je najnoviji potez šire strategije koja se bavi rješavanjem saobraćajnog problema u zemlji, a riječ je o tome da ima previše vozila u kojima sjedi samo vozač. Zvanični podaci nalažu da u najvećim gradovima tokom gužvi 85 posto automobila koji saobraćaju imaju samo jednu osobu.
Direktor saobraćaja Pere Navarro o ovome govori već mjesecima.
"Da u svakom automobilu imamo po dvije osobe, imali bismo upola manje vozila, smanjili bi potrošnju goriva. Naša infrastruktura nije projektovana za 50 miliona ljudi i ti limiti postaju očigledni", rekao je Navarro.
Drugim riječima, direktor saobraćaja je poručio da španske ceste postaju preopterećene.
Ovo će sada postati praksa, a kamere koje će nadzirati ovu traku će biti kombinacija čitača registarskih tablica i detekciju broja putnika.
Kako će funkcionisati?
Za razliku od klasičnih traka, nova VAO traka će biti dinamična. Lijeva traka će tokom gužve postati rezervisana samo za vozila sa više putnika, a kada ne bude gužve, vraćat će se u normalan režim.
Traka će biti rezervisana za vozila sa najmanje dvije osobe, javni prevoz, motocikle i hitne službe. Posebno je zanimljivo da vozila bez emisija neće biti zaštićena, te će i ona morati imati najmanje dva putnika kako bi koristili VAO traku.
Također je navedeno da će pomenuta traka biti označena LED markerima, novijim saobraćajnim znakovima i dinamičkim panelima. Ukupno će biti uloženo 3.9 miliona eura (7.63 miliona KM).
Prvi vizuali pokazuju da bi oznaka trake mogla biti ofarbana u crveno kako bi bila bolje vidljiva.
Šta mogu očekivati španski vozači?
DGT jasno poručuje da je ovo samo početak. Ako se ovaj projekat pokaže uspješnim, radari za kontrolisanje broja putnika u automobilu bi se mogli proširiti širom Španije.
Agencija za ceste smatra da je ovo "fleksibilno i jeftino rješenje" koje se može prilagoditi svim vrstama puteva.
Vlada priprema novi Kraljevski dekret koji bi mogao da zabrani ulazak u Zone niskih emisija na osnovu ekološke oznake vozila, već i brojem putnika u njemu
Foto: Ilustracija
