Alfa Romeo se priprema za premijeru misterioznog koncepta na sajmu automobila u Parizu sljedećeg mjeseca, ali prije toga priprema novu posebnu seriju. Marka Biscione predstavila je izvedbe Edizione Luna Rossa za cijelu svoju gamu, uključujući modele Junior, Tonale, Giulia i Stelvio.
Luna Rossa je italijanski jedriličarski tim koji se takmiči u America's Cupu. Njegova saradnja s Alfa Romeom započela je u junu 2025. godine, nakon čega je u januaru 2026. uslijedila premijera ekskluzivne Giulije Quadrifoglio Luna Rossa. Dok je prvi model proizveden u samo 10 primjeraka s posebnim bojama i jedinstvenim aerodinamičkim paketom, modeli Edizione Luna Rossa dostupni su svima i predstavljaju vrh ponude svojih gama.
Posebne izvedbe odlikuju se bojama inspirisanim čamcima, posebnim detaljima u unutrašnjosti i na vanjskom dijelu te posebnim amblemom Alfa Romea. Međutim, nisu svi modeli isti, jer su Junior i Tonale dobili drugačiji tretman u odnosu na diskretnije i ekskluzivnije modele Giulia i Stelvio.
Počevši od subkompaktnih i kompaktnih SUV modela, Junior i Tonale Edizione Luna Rossa imaju sivu boju s Gloss Black detaljima i crvenim trakama na bokovima, iako kupci za osnovnu boju karoserije mogu odabrati i crnu ili bijelu.
Felge od 18 inča su na Junioru, a od 20 inča na Tonaleu. Oba modela imaju Gloss Black završnu obradu s dijamantnim rezom i dizajn s tri kraka. Osim većih felgi, Tonale dobija i Brembo kočnice s crvenim kočionim kliještima.
U unutrašnjosti se nalaze crne i sive presvlake, uz 3D knit tehnologiju na premium tkanini, crvene trake s natpisom Luna Rossa i crvene ambleme Alfa Romea. SUV modeli također su dobili aluminijske sportske papučice i pragove, novu grafiku digitalnih instrumenata te ambijentalno osvjetljenje.
Oprema je prilično bogata, s obzirom na to da Edizione Luna Rossa predstavlja najviši nivo opreme. Kada je riječ o pogonskim sklopovima, Junior nudi izbor između hibridne i potpuno električne pogonske konfiguracije, dok je Tonale dostupan s hibridnim i plug-in hibridnim (PHEV) pogonom.
Kada je riječ o modelima srednje klase, "vremešni" Giulia i Stelvio idu drugačijim putem, s većim naglaskom na ekskluzivnost i sportski duh. Mehanički povezani modeli prikazani su u konfiguraciji s pretežno crnim detaljima, ali paleta boja izvedbi Edizione Luna Rossa uključuje i bijelu te nijansu Etna Red.
Bez obzira na boju, ova dva starija modela odlikuju se širokom upotrebom karbona na vanjskom i unutrašnjem dijelu, crvenim amblemima Alfe Romeo i logotipom Luna Rossa na poklopcima retrovizora. Giulia ima bočne pragove i stražnji spojler inspirisane modelom Quadrifoglio, u kombinaciji s 19-inčnim aluminijskim felgama u Gloss Black boji, dok Stelvio ima 21-inčne felge.
Monohromatska unutrašnjost obiluje karbonskim elementima na instrument-tabli, centralnoj konzoli i oblogama vrata, uz presvlake od kože i reciklirane Econyl tkanine. Crvene trake na upravljaču i naslonima sjedišta razbijaju monotoniju crne boje, uz odgovarajuće ambleme Alfe Romeo.
Giulia i Stelvio Edizione Luna Rossa standardno dolaze s Harman Kardon Hi-Fi sistemom i elektronski kontrolisanim ovjesom. Konačno, električni krovni otvor standardan je na limuzini, dok je na SUV-u dostupan kao opcija.
Kao i kod standardnih modela baziranih na platformi Giorgio, posebne izvedbe dostupne su s 2,2-litarskim turbodizelskim motorom u dvije varijante snage, dok kupci u Velikoj Britaniji imaju pristup i 2,0-litarskom benzinskom motoru koji je povučen iz ponude u Evropi. Drugim riječima, jedino V6 izvedbe Quadrifoglio ne dobijaju tretman Luna Rossa.
Modeli Junior, Tonale, Giulia i Stelvio Edizione Luna Rossa postepeno će biti ponuđeni na evropskim tržištima, pozicionirani na vrhu ponude svakog modela koji nije Quadrifoglio izvedba. Cijene će biti objavljene bliže početku prodaje.
Prema navodima Stellantisa, partnerstvo između dvije italijanske kompanije ide mnogo dalje od boja, materijala i posebnih amblema. Preciznije, kompanija Alfa Romeo je "stavila svoje znanje iz oblasti simulacija, dinamike i virtuelne analize na raspolaganje timu Luna Rossa, uz istovremenu saradnju na razvoju i finom podešavanju upravljačkog softvera za sisteme koji upravljaju pomjeranjem jedara".
Foto: Cazin.net/CGPT
