Kako su najavili iz Aiways, ruta će predstavljati rigorozni test za U5 i pokazati kako ga ovaj automobil "jednostavno i lako" savladava.
U5 na put kreće sredinom jula iz Sijana, glavnog grada centralne kineske provincije Šensi, na početku "Puta svile", istorijskog trgovačkog čvorišta, a završiće se u septembru u Evropi, prenosi B92.net.
Pred Kinezima je veliki izazov jer će morati da pređu na hiljade kilometara pod raznim klimatskim uslovima kroz nekoliko zemalja koje nemaju razvijenu ingrastrukturu stanica za punjenje EV vozila.
U5 je SUV srednje veličine koji prema NEDC standardu ima autonomiju od 530 kilometara između dva punjenja, a Aiways tvrdiu da nudi premijum kvalitet izrade i visoke standarde bezbednosti.
Aiways tvrdi da se baterija kapaciteta 65 kWh može napuniti 30-80 odsto za manje od pola sata, a dodatno baterijsko pakovanje omogućava još 120 kilometara autonomije.
Snaga elektromotora je 190 KS uz 315 Nm, a dimenzije vozila su 4.680X1.865X1.700mm uz međuosovinsko rastojanje od 2.800 mm.
Kompanija je investirala 1,7 milijardi evra u fabriku u kojoj će se U5 proizvoditi, a planiraju 1500.000 vozila godišnje u prvoj fazi, dok u drugoj predviđaju dupliran kapacitet.
Aiways U5 će se na evropskom tržištu automobila pojaviti u aprilu 2020.
