Iako Kina već gura "megavate" sa svojim ultrabrzim punjačima za električne automobile, u Evropi se nastavljaju napori da se sustigne azijski gigant. Zahvaljujući IONITY-ju, uskoro ćemo ovdje imati pionirsku tehnologiju koja će uveliko ubrzati procese punjenja.
Dobro znamo da Evropska unija zaostaje svjetlosnim godinama za Kinom u pogledu razvoja električnih vozila i prelaska na ovu vrstu vozila.
Dok je azijski gigant gotovo istovremeno predstavio tri nova punjača koja prelaze snagu od 1.000 kW (1 MW), sa BYD-om, Xpengom i Huaweijem kao protagonistima, u Evropi najviši standard koji nalazimo na našim putevima jedva se zadržava na snazi od 350 kW. To će se uskoro promijeniti, jer će IONITY biti taj koji ubacuje u brzinu više uvodeći nove punjače u svoju mrežu. Proizvodi ih italijanska kompanija Alpitronic, a dostižu jedan megavat snage.
IONITY je jedan od vodećih operatera u sektoru u Evropi, s više od 5.000 mjesta za punjenje i podržan od strane brendova kao što su BMW, Volkswagen, Mercedes, Ford i Hyundai Grupa. Njihova najnoviji punjači će približiti iskustva punjenja evropskim kupcima onome što već uživaju u Kini.
Stoga će do kraja 2025. godine IONITY instalirati prve Alpitronic HYC 1000 punjače, koji dostižu 1 MW snage, ali će omogućiti punjenje električnih automobila maksimalnom snagom do 600 kW. Značajno poboljšanje u odnosu na njihove najbolje punjače do sada, koji su 350 kW.
Ovi punjači se sastoje od ormara za napajanje koji može isporučiti 1.000 kW snage. Međutim, ta snaga se može distribuirati za istovremeno punjenje do osam električnih vozila.
Što je više automobila povezano, to će se više snage punjenja distribuirati. Međutim, tehnologija koju je razvio Alpitronic u ovim HYC 1000 ima sistem za dinamičku dodjelu snage svakoj tački punjenja. Postoje četiri pojedinačne stanice za punjenje, svaka sa dva kabla za punjenje hlađena tečnošću, tako da se osam vozila može puniti istovremeno.
Međutim, jedna stvar koju treba imati na umu je da nijedno električno vozilo u Evropi ne može dostići ni 600 kW snage punjenja. U praksi, novi punjači IONITY-ja mogu dodati 300 kilometara dometa određenim baterijama električnih automobila za manje od 8 minuta, čineći vrijeme čekanja gotovo identičnim punjenju goriva u automobilima sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem.
U međuvremenu, u Kini, BYD-ovo lansiranje punjača od 1.000 kW poklopilo se tačno s lansiranjem Han L i Tang L, dva vozila koja će biti opremljena za punjenje od jednog megavata i mogu preći 400 km za samo 5 minuta.
Azijski proizvođač obećao je da će ove revolucionarne punjače od 1 MW donijeti u Evropu, koji su već dostupni u 100 kineskih gradova. Očekuje se da će stići ovdje u narednih 12 mjeseci.
