Naime, za razliku od Mercedesa, koji je već najavio transformaciju odjela za razvoj motora, te Audija, koji će zadnji novi motor lansirati 2026. godine, u BMW-u na aktualne trendove gledaju stojeći s obje noge čvrsto na zemlji. Ako su se već u pogledu dizajna malo zaigrali, kad su mehanika i pogonski strojevi u pitanju, Bavarci će tu igrati na dva fronta.
BMW-ov šef razvoja Frank Weber potvrdio je za Auto Motor und Sport kako BMW radi na razvoju nove generacije benzinskih i dizelskih motora, i to jer trebaju "narednih nekoliko godina vrhunske motore s unutarnjim izgaranjem kako bi reducirali globalne CO2 emisije u sektoru osobnih automobila".
A tu vijesti ne staju, pa tako Frank kaže da će se razvijati niz motora, uključujući i velike "osmake": "Upravo zato radimo na novoj generaciji motora: benzinskim, dizel, šestcilindarskim, osamcilindarskim. Samo sa šestcilindarskim motorima ćemo smanjiti emisiju CO2 više nego što je to bilo uvođenjem nove generacije."
Weber pritom otkriva kako nova generacija donosi velike tehnološke novine, posebno u "glavama cilindara". Također je istaknuo kako BMW neće klijente siliti da biraju između klasičnih motora na fosilna goriva i električnog pogona jer je njihov "cilj uvijek ponuditi najodrživija i inovativna vozila, bez obzira na tip pogona".
