BiH je dobila tri nova granična prijelaza prve kategorije - Svilaj, Izačić i Kamensko. Privrednici očekuju brži izvoz, jeftiniji transport i lakši protok robe prema EU
Gužve na granicama, višesatna čekanja i dodatni troškovi za privrednike uskoro bi mogli biti prošlost. Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine pozdravila je odluku Vijeća ministara o uspostavljanju tri nova granična prijelaza prve kategorije.
Razvoj Krajine
Status graničnog prijelaza sa svim inspekcijskim kontrolama do sada su imale samo Gradiška i Bijača, a novim ugovorom ovaj status dobijaju - Svilaj, Izačić i Kamensko.
- Ovo će rastereti Gradišku i smanjiće troškove poslovanja naših kompanija, jer uzmite da firma iz Modriče pored Svilaja treba da vozi svoju robu za Gradišku, da bi je izvezla na tržište Zapadne Evrope. Ovako će oni iz Bihaća preko Izačića, ovi iz Modriče će moći preko Svilaja... Ubrzat će se razmjena, smanjiti troškovi, a ostavićemo prostora i građanima da brže prelaze granice. Do sada su i kamioni i građani čekali i po nekoliko sati u Gradišci i na drugim graničnim prelazima, rekao je predsjednik Privredne komore RS-a Goran Račić.
Ministar vanjskih poslova BiH Elmedin Konaković naglasio je značaj Graničnog prijelaza Izačić.
- Ljudi koji izvoze robe koje zahtijevaju inspekcijski nadzor ili su akcizne robe su morali ići na neki od dva granična prijelaza u BiH. Dosta je to uticalo na ekonomiju Unsko-sanskog kantona. Privrednici u tom dijelu BiH su bili u dosta teškoj poziciji, rekao je Konaković.
U Unsko-sanskom kantonu ovu odluku vide kao veliki iskorak, jer vjeruju da će značajno unaprijediti saobraćajnu povezanost, olakšati rad privrednicima i dati snažan podsticaj ekonomskom razvoju cijele Krajine.
- Procedura još nije završena, ali ovo je od velikog značaja. Robe animalnog porijekla iz Bihaća nikako nisu mogle ići preko Izačića, dakle to je sve išlo preko Gradiške i Bijače. Evo, bihaćki Meggle je morao voziti kamion na Izačić da ga carini, pa se sa Izačića vratiti u Gradišku, pa iz Gradiške u Zagreb, recimo, koji je od Bihaća udaljen oko 150 kilometara. Zamislite koliki su krug morali praviti. I to je tako godinama, ja sam taj život živio dok sam bio u Meggleu, dakle osjetio sam te probleme. Zato sam se toliko i borio da to bude granični prelaz prve kategorije kako bi i ove robe mogle ići preko tog prelaza, kaže federalni ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Kemal Hrnjić za Oslobođenje.
Dodaje da će doći i do povećanja obima izvoza.
- Firme će vjerovatno povećati obim barem za nekoliko procenata, jer će im sada biti lakše, smanjeni će biti troškovi izvoza, a njihove robe će biti konkurentnije na inostranom tržištu i sigurno će biti veća potražnja za tim robama. Ubijeđen sam da će doći do povećanja obima izvoza kod izvoznika, a vjerovatno će se i neki novi privrednici odvažiti na izvoz, smatra Hrnjić.
Iz Vanjskotrgovinske komore BiH poručuju da će ova odluka značajno olakšati izvoz bh. privrednicima. Očekuju se kraće zadržavanje kamiona na granici, niži troškovi prijevoza, te efikasnije kontrole. Brža obrada dokumentacije i mogućnost digitalizacije procedura posebno će značiti izvoznicima lako kvarljive robe, naročito u sezoni pojačanog prometa.
Jačanje regija
- Ovakav status donosi bolje uslove za teretni i robni promet prema Evropskoj uniji, jača mogućnosti domaćih privrednika i prijevoznika, otvara prostor za dodatna ulaganja i modernizaciju infrastrukture, te potvrđuje strateški značaj Krajine kao jedne od najvažnijih poveznica BiH sa EU, smatra Azhar Sejarić, zastupnik USK-a i federalni delegat.
Načelnik Opštine Odžak Anes Osmanović poručio je da je ova odluka veliko olakšanje za cijeli kraj koji gravitira prema Svilaju, jer problem nije pogađao samo Odžak nego i širu regiju - Gradačac, Modriču, Doboj, Tuzlu, Gračanicu i cijelu Posavinu.
FOTO: Cazin.net
