Evropska unija odlučila je dati više vremena proizvođačima automobila za ispunjavanje ciljeva smanjenja emisije CO2, ali ključni datum – 2035. godina, kada stupa zabrana prodaje novih automobila s motorima na benzin i dizel – ostaje nepromijenjen, uz jednu važnu iznimku.
Evropska komisija, izvršno tijelo Unije, odobrila je produženje roka za dostizanje ciljeva smanjenja emisija planiranih za 2025. godinu, pomjerivši ih na kraj 2027. godine. Time proizvođači automobila dobijaju dodatne dvije godine da smanje prosječnu emisiju svojih vozila na 93,6 grama CO2 po kilometru.
Prijedlog Komisije podržao je i Evropski parlament, sa 458 glasova za, 101 protiv i 14 suzdržanih.
Međutim, od 2030. godine standardi će biti još stroži – proizvođači će morati postići ciljni nivo emisija od svega 49,5 g/km CO2, čime se praktično ubrzava tranzicija ka vozilima nulte emisije.
Plan potpune zabrane prodaje novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. ostaje čvrsto na snazi. No, Evropska unija ostavlja otvorena vrata za vozila s motorima koji koriste sintetička goriva, koja se smatraju klimatski neutralnim. To znači da će, i nakon 2035., biti moguće kupiti automobile s klasičnim motorima – pod uslovom da koriste ovakvu alternativu fosilnim gorivima.
Ova odluka predstavlja kompromis između ambicioznih klimatskih ciljeva Unije i realnosti automobilskog sektora, koji traži više vremena i fleksibilnosti za prilagođavanje.
