Nakon velikog rasta cijena goriva i udara na kućne budžete građana Bosne i Hercegovine, sa svjetskog tržišta konačno stižu signali koji bi mogli voditi smirivanju cijena nafte. Ključno pitanje za domaće vozače sada je – ako nafta nastavi padati, koliko brzo će to osjetiti na benzinskim pumpama?
Visoki iranski zvaničnik nagovijestio je da je Iran spreman ponovo otvoriti Hormuški moreuz u roku od sedam dana ukoliko Sjedinjene Američke Države poduzmu recipročne korake i ublaže vojni i ekonomski pritisak na Teheran.
Informacija dolazi nakon trosatnih razgovora iranske delegacije i američkog specijalnog izaslanika Stevea Witkoffa na marginama Generalne skupštine UN-a u New Yorku. U razgovorima je učestvovao i iranski ministar vanjskih poslova Abbas Araghchi, uz posredovanje katarskih diplomata.
Američki predsjednik Donald Trump najavio je da bi novi sastanak mogao biti održan vrlo brzo.
Mogućnost ponovnog otvaranja Hormuškog moreuza izuzetno je važna za globalno tržište energenata jer se radi o jednoj od najvažnijih svjetskih ruta za transport nafte. Već nakon diplomatskih signala iz New Yorka cijena sirove nafte reagirala je padom, a Brent se spustio ispod 100 dolara po barelu.
Hoće li sada pojeftiniti gorivo u BiH?
Upravo to će najviše zanimati građane Bosne i Hercegovine. Cijene goriva proteklih sedmica snažno su rasle, a na pojedinim benzinskim pumpama u zemlji dizel je već prešao granicu od četiri KM po litru.
Ako diplomatski pregovori uspiju, Hormuški moreuz bude ponovo otvoren i cijene nafte na svjetskom tržištu nastave padati, stvorili bi se uslovi da se to postepeno odrazi i na nabavne, a potom i maloprodajne cijene goriva u BiH.
Međutim, nije moguće unaprijed tvrditi koliko će gorivo pojeftiniti niti kojom će brzinom benzinske pumpe korigovati svoje cjenovnike.
Građani Krajine zato će posebno pratiti ponašanje domaćih distributera. Kada nabavne cijene rastu, vozači često vrlo brzo primijete nove, više iznose na totemima benzinskih pumpi. Zbog toga će sada biti zanimljivo vidjeti hoće li se eventualni pad nabavnih cijena jednako brzo prenijeti i na krajnje potrošače.
Ukoliko svjetske cijene nafte nastave značajnije padati, dodatno će se otvoriti i pitanje pojačanog nadzora nad formiranjem cijena i marži na domaćem tržištu, kako bi se utvrdilo prate li maloprodajne cijene stvarna kretanja nabavnih troškova.
Za sada ipak treba biti oprezan. Pregovori Washingtona i Teherana još nisu završeni, a iz samog Irana stižu različiti signali o uslovima pod kojima bi Hormuški moreuz mogao biti otvoren.
Ali nakon sedmica izrazito loših vijesti za vozače, sama mogućnost ponovnog otvaranja jedne od najvažnijih naftnih ruta na svijetu predstavlja prvi ozbiljniji signal da bi pritisak na cijene goriva mogao početi popuštati.
Sada ostaje pitanje koje će posebno zanimati vozače u Krajini: ako nafta pojeftini – koliko brzo će pojeftiniti gorivo na našim benzinskim pumpama?
Foto: Cazin.net/CGPT
