Vozila koja obavljaju međunarodni prijevoz ili kabotažu morat će ispuniti nove tehničke zahtjeve, dok su za određene kategorije i dalje predviđena izuzeća
Evropska unija od 1. jula 2026. godine uvodi nova pravila za dio lakih komercijalnih vozila i kombija koji učestvuju u međunarodnom transportu. Prema novim propisima, sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dopuštena masa, zajedno s prikolicom, između 2,5 i 3,5 tone, a koji obavljaju međunarodni prijevoz ili kabotažu uz naknadu, morat će biti opremljeni pametnim tahografima druge generacije, poznatim kao G2V2 uređaji.
Ovi tahografi imat će zadatak da evidentiraju prelazak državnih granica, mjesta utovara i istovara robe, kao i aktivnosti vozača tokom vožnje. Obaveza se odnosi na vozila koja učestvuju u međunarodnom prijevozu ili kabotaži, odnosno prijevozu robe unutar druge države za naknadu.
Ipak, određene kategorije vozila ostaju izuzete od novih pravila. Među njima su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se pretežno koriste za prijevoz materijala na gradilišta i s gradilišta, kao i za radove povezane s građevinskim aktivnostima. Uslov za izuzeće je da takva vozila saobraćaju u radijusu do 100 kilometara.
Na snazi ostaju i postojeća izuzeća za prijevoz ručno izrađene robe. Dodatno, nova obaveza neće se primjenjivati na vozila koja se koriste za nekomercijalne i kućne aktivnosti, u slučajevima kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost vozača.
Nova pravila dio su regulative Evropske unije koja se odnosi na praćenje međunarodnog cestovnog prijevoza i evidentiranje aktivnosti vozila uključenih u transport robe.
Foto: ilustracija
