Tužilaštvo Kantona Sarajevo zatražilo je, dva dana nakon stravične nesreće kod Zemaljskog muzeja, pritvor za vozača tramvaja Adnana Kasapovića tvrdeći da je dosadašnji tok istrage pokazao da je do tragedije došlo "ljudskim faktorom".
To su posljednje poznate informacije o slučaju koji je uznemirio bosanskohercegovačku javnost, a naredni dani bi mogli donijeti nove dokaze koji bi mogli potpuno rasvijetliti slučaj.
Kako je na jučerašnjem ročištu kazao tužilac Edin Šaćirović, Tužilaštvo KS je do sada dobilo analize četiri vještaka, od kojih su dvojica mašinske struke, jedan elektroenergetske i jedan saobraćajne. Vještaci elektroenergetske i saobraćajne struke su došli do zaključka da je sa tramvajem bilo sve u redu. Dakle, kad je u pitanju struja, nije bilo poremećaja napona niti blokade i kad je u pitanju mehanika, svi su mehanizmi bili ispravni.
Što se tiče vještaka saobraćajne struke, on je zaključio da je vozač propustio priliku da smanji brzinu kretanja tramvaja. Također je rekao da je tramvaj išao većom brzinom od dozvoljene i da je, prolazeći kroz krivinu, mogao voziti dosta sporije.
Ono na čemu Tužilaštvo KS traži pritvor za vozača jeste i izjava jednog od svjedoka koji je naveo da tramvaj prilikom vožnje nije imao nikakvih tehničkih problema i da je njemu djelovao ispravno. Ostali svjedoci su u iskazu kazali da je tramvaj vozio "većom brzinom".
To su informacije koje su u javnosti otvorile brojna pitanja. Jedno od glavnih jeste zašto bi iskusni vozač svojom voljom ušao prevelikom brzinom u krivinu znajući da bi to moglo dovesti do iskakanja tramvaja iz šina i gotovo evidentno smrtnim posljedicama?
Također se postavlja pitanje i zašto Tužilaštvo KS do ročišta za određivanje pritvora nije prikupilo i ostale dokaze, uključujući kamere koje se nalaze na brojnim obližnjim objektima, ali i onu u samom tramvaju? To bi gotovo sigurno moglo dati dosta jasniju sliku u rješavanju ovog slučaja.
Jedna od ključnih kamera mogla bi biti ona koja prikazuje semafor između Ambasade SAD-a i Mašinske škole. Ako se ispostavi da je tramvaj stajao na semaforu prije ove nesreće ili da je išao propisanom brzinom i naglo dobio ubrzanje, to bi vjerovatno ukazivalo na ono što tvrde radnici GRAS-a - da vozač nije kriv.
Upravo su to i rekli iz Tužilaštva - istraga je otvorena tek u subotu i slijedi pregledavanje nadzornih snimaka koji bi mogli dati mnogo jasniju sliku o događaju.
Kažu da su pritvor za vozača tražili upravo zbog snimka nesreće koji je objavljen, a koji je "javnost uznemirio". I ovaj dio tvrdnje Tužilaštva je naišao na brojne komentare s obzirom na to da nije primjećena uznemirenost javnosti zbog vozača.
Važnu izjavu za rasvjetljivanje slučaja dala je u subotu za Face TV svjedokinja koja je bila na mjestu nesreće. Ona je kazala da je vozač "mahao rukama" građanima da se sklone i da je "dva puta" svirao iz tramvaja.
I sam vozač tokom ročišta pred Kantonalnim sudom je kazao da nije kriv i da je uzrok nesreće tehničke prirode.
"Ovo je dobro poznato svim radnicima GRAS-a i da se ovo dešava na ovim tipovima vrlo često. Imao sam sličan slučaj prije 20 godina. Ima i videonadzor koji se nalazio u tramvaju i on će pokazati dosta. Još uvijek nije pregledan taj snimak", rekao je.
Ostali vozači tramvaja također smatraju da je do tragedije došlo zbog kvara koji je dao "nenormalno ubrzanje" tramvaju i da vozač u toj situaciji nije mogao uraditi ništa.
Kantonalni sud danas će donijeti odluku o pritvoru za vozača. Kakva god ona bila, potpuno je jasno da dosadašnji tok istrage ne može sa sigurnošću reći šta se dogodilo i da bi pregledavanje snimaka i rekonstrukcija događaja u narednim danima mogli dati daleko jasniju sliku.
Foto: Cazin.net
