Prema riječima Šejle Šarić, koja se nalazi na čelu ovoga tima, njihove aktivnosti se odvijaju u posljednjih godinu dana i do sada su evidentirali 51 sumnjivu diplomu, a svi ovi slučajevi su predati na dalje postupanje policiji i Tužilaštvu USK.
"Na početku ovoga posla susreli smo se s problemom, jer ne postoji jedinstveni registar institucija čiji je osnivač kanton, pa smo svima njima uputili uputstvo o provjeri diploma njihovih zaposlenika. Zbog pandemije virusa korona, jedan broj tih institucija nije uspio završiti provjere, pa se čitav postupak usporio", kaže Šarićeva za "Nezavisne".
Prema njenim riječima, zadatak tima kojem je na čelu jeste da utvrdi sumnje i nepravilnosti koje postoje u vezi sa diplomama, a dalje procesuiranje je zadatak nadležnih institucija.
Pomenuta provjera diploma inicirana je poslije više slučajeva otkrivanja lažnih diploma, koje su imale negativan odjek u javnosti, kao i afera s radom ustanova koje se bave obrazovanjem odraslih na području USK.
Podsjećamo kako Tužilaštvo USK trenutno vodi istragu o lažnim diplomama kojom su obuhvaćene tri ustanove za obrazovanje odraslih iz ovoga kantona i da je ona otkrila do sada više od stotinu osoba koje su kupile takve diplome.
U ovoj pravosudnoj ustanovi ističu kako se u ovom trenutku istraga vodi protiv ukupno 72 lica s tendencijom da se ovaj broj poveća kako istraga bude odmicala.
GV80 je dobio mlađeg i manjeg brata, koji će na još bolji način na cestu donijeti „atletsku eleganciju“, stil s kojim je ova marka u rekordnom vremenu osvojila brojne simpatije. Pogađate, govorimo o Genesisu, premium brendu u sastavu Hyundai Kia grupacije i trenutno najboljem što se može ponuditi kao protuteža njemačkom triju.
Iako ćemo uvijek glasati za Genesisove limuzine, neosporno je kako i crossoverska GV linija ima ono nešto. Primjer je to kako je i crossover moguće učiniti oku zanimljivim, ali i kako je moguće koristiti rješenja drugih segmenata da se pritom ne kompromitira originalna ideja. Tu prije svega mislimo na coupeovski kraj vozila te paraboličnu liniju krova, navodi Index.hr.
Kritika nema ni na račun interijera, bar onoga što se trenutno može vidjeti. Minimalizam je prisutan, a kvaliteta izrade je na nivou limuzinskih rivala. Realno, najveća stilska novost je novi dizajn upravljača, dok će veseliti i izdvajanje kontrola klimatizacije. Za njih je predviđen drugi ekran.
Pretpostavlja se kako će start označiti 2.5 četiri-cilindraš s oko 300 KS. Sport model će pak dobiti 3.5 V6 twin-turbo s oko 375 KS. I sad najbolji dio – očekuje se bazna cijena ispod 40.000 USD. Nema sumnje, Audi Q5, BMW X3 i Mercedes GLC su dobili ozbiljnu konkurenciju.
