Posted by: Armin Lojić
0 comments
08 Dec

Omer Đug (79) rođen je u Glamoču, ali je osnovnu i srednju školu završio u Bihaću, u kojem je proveo veći dio svog života. Diplomirao je na Ekonomskom fakultetu u Zagrebu, na kojem je stekao i zvanje magistra ekonomskih nauka. Oženjen je i otac je dvoje djece, od kojih ima šestero unučadi.

Omer Đug (79) rođen je u Glamoču, ali je osnovnu i srednju školu završio u Bihaću, u kojem je proveo veći dio svog života. Diplomirao je na Ekonomskom fakultetu u Zagrebu, na kojem je stekao i zvanje magistra ekonomskih nauka. Oženjen je i otac je dvoje djece, od kojih ima šestero unučadi.

Posted by: Haris Mamić
0 comments
26 Nov

Unsko-sanski kanton ima vrlo povoljan geostrateški položaj i blizinu Europskoj uniji i Jadranu. Ima izvrsnu prirodnu okolinu, parkove, aleje i ljepoticu rijeku Unu.

Unsko-sanski kanton ima vrlo povoljan geostrateški položaj i blizinu Europskoj uniji i Jadranu. Ima izvrsnu prirodnu okolinu, parkove, aleje i ljepoticu rijeku Unu.

Posted by: Haris Mamić
0 comments
15 Nov

Projekt revitalizacije Unske pruge u posljednjih nekoliko mjeseci kreće se u izuzetno pozitivnom smjeru, BiH i Hrvatska pokazuju zajedničke interese i spremnost na saradnju, a projekt podržava i Evropska komisija iz čijih fondova bi trebalo da bude finansiran, kazali su za Klix.ba iz Ministarstva prometa i komunikacija BiH.

Projekt revitalizacije Unske pruge u posljednjih nekoliko mjeseci kreće se u izuzetno pozitivnom smjeru, BiH i Hrvatska pokazuju zajedničke interese i spremnost na saradnju, a projekt podržava i Evropska komisija iz čijih fondova bi trebalo da bude finansiran, kazali su za Klix.ba iz Ministarstva prometa i komunikacija BiH.

Posted by: Haris Mamić
0 comments
31 Oct

Činjenice i istina, moto su portala USN.ba, vođeni takvim načinom rada stekli smo povjerenje kod naših čitatelja što nam je i najbitnije. Svaki prilog koji je obrađen, obrađivali smo sa što više argumenata i dokaza, pa ćemo tako i ovaj.

Kao medij koji svakodnevno prati političku situaciju, danas smo ostali zbunjeni iako ne bismo to trebali biti, jer ako smo zbunjeni mi koji bi trebali na osnovu istinitih informacija i činjenica znati stvarno stanje, šta se događa sa “običnim” smrtnicima?

Činjenice i istina, moto su portala USN.ba, vođeni takvim načinom rada stekli smo povjerenje kod naših čitatelja što nam je i najbitnije. Svaki prilog koji je obrađen, obrađivali smo sa što više argumenata i dokaza, pa ćemo tako i ovaj.

Kao medij koji svakodnevno prati političku situaciju, danas smo ostali zbunjeni iako ne bismo to trebali biti, jer ako smo zbunjeni mi koji bi trebali na osnovu istinitih informacija i činjenica znati stvarno stanje, šta se događa sa “običnim” smrtnicima?

Posted by: Mirela
0 comments
25 Aug

Iako, kako nam je potvrđeno u ”Željeznicama RS”, još nema zvaničnog zahtjeva federalnih ”Željeznica” za uvođenjem talgo voza na relaciji Banja Luka – Bihać, zaposleni u željezničkom čvorištu Bosanski Novi voljeli bi što prije da ga dočekaju.
 

Vratiti sjaj

Vide u tom šansu da se jednom od nekad najvećih željezničkih čvorišta, kroz koje je u vrijeme bivše Jugoslavije prolazilo i po 130 vozova dnevno, vrati barem malo starog sjaja.

Iako, kako nam je potvrđeno u ”Željeznicama RS”, još nema zvaničnog zahtjeva federalnih ”Željeznica” za uvođenjem talgo voza na relaciji Banja Luka – Bihać, zaposleni u željezničkom čvorištu Bosanski Novi voljeli bi što prije da ga dočekaju.
 

Vratiti sjaj

Vide u tom šansu da se jednom od nekad najvećih željezničkih čvorišta, kroz koje je u vrijeme bivše Jugoslavije prolazilo i po 130 vozova dnevno, vrati barem malo starog sjaja.

0 comments
20 Aug

Kazaljke su se na kninskom kolodvoru preklopile na broju 12, prestala je narodna muzika i stalo je kolo, a pet tisuća ljudi je utihnulo.

Kazaljke su se na kninskom kolodvoru preklopile na broju 12, prestala je narodna muzika i stalo je kolo, a pet tisuća ljudi je utihnulo.

0 comments
03 Aug

Dugo iščekivani povratak života na željeznicama počeo se dešavati zahvaljujući poduzetim aktivnostima Željeznica FBiH.

One su prvog augusta povezale Sarajevo, Tuzlu i Banju Luku, a sve nakon uspješno okončanih priprema i postignutog sporazuma sa Željeznicama RS-a. Pritom je generalni direktor Željeznica FBiH Enis Džafić istaknuo da ni Bihać nije zaboravljen.

 

Dugo iščekivani povratak života na željeznicama počeo se dešavati zahvaljujući poduzetim aktivnostima Željeznica FBiH.

One su prvog augusta povezale Sarajevo, Tuzlu i Banju Luku, a sve nakon uspješno okončanih priprema i postignutog sporazuma sa Željeznicama RS-a. Pritom je generalni direktor Željeznica FBiH Enis Džafić istaknuo da ni Bihać nije zaboravljen.

 

Back to top