Kada pogledamo prodaju u prva dva mjeseca ove godine na evropskom tržištu, američka marka koja posluje u okviru koncerna Stellantis, samo s jednim modelom može biti potpuno zadovoljna.
Od pet modela tri se povlače s tržišta i shodno tome ne ostvaruju očekivane prodajne brojke. Compass, Renegade i Grand Cherokee su ti koji se odlaze ove godine, iako tek neki dobivaju nasljednike.
Kao najvažniji novitet u 2025. godini, Stellantis treba vrlo brzo da lansira novi Compass na bazi Peugeota 3008, odnosno 5008, dok bi električni Wagoneer S trebao biti alternativa Velikom Poglavici. S dolaskom Avengera, 10 godina stari Renegade je izgubio status najpovoljnijeg Jeepa i istovremeno počeo rapidno da gubi kupce. Ovaj model bi trebao dobiti nasljednika tek 2027. godine u formi električnog modela, što znači da uspjeh zavisi ponajviše od najmanjeg modela u asortimanu, koji pored „struje“ još uvijek može ponuditi benzinski pogon.
Evropski žiri za najbolji automobil u Evropi za 2023. godinu je očito mudro birao. Simpatični Avenger uzvraća odličnim prodajnim rezultatima. U prva dva mjeseca, dileri Jeepa su prodali skoro 16.300 primjerka mini Jeepa, što je rast od 26 posto u komparaciji s januarom i februarom lani. Avenger i Wrangler su jedini modeli američke marke koji su zabilježili rast prodaje u ovoj godini, iako se potonji sa 620 registrovanih primjeraka ne može smatrati modelom koji vuče volumensku prodaju.
Jeep Avenger je u prvoj godini na evropskom tržištu (2023.) isporučen u manje od 41.000 primjeraka, da bi prošle godine brojka bila skoro udvostručena (78.800 jedinica). Međutim, ako nastavi ovim tempom rasta od 30-tak posto, najmanji Jeep model ove godine bi mogao lako prebaciti 100.000 primjeraka.
Avenger čak i u bh. prilikama konačno ima privlačniju početnu cijenu od 36.990 KM.
Foto: Facebook
