Pojavila se nova navika kod pojedinih vozača koji pokušavaju izbjeći traženje i plaćanje parkinga ili kontrolu komunalnih redara. Vozilo se ostavi na ulici ili u zoni naplate, a prtljažnik se ostavi otvoren – kao da je u toku utovar ili istovar robe. Dosta dvadesetak minuta za kafu.
Automobil parkiran nasred ceste s otvorenim prtljažnikom, a pri tome se misli na SUV, na prvi pogled djeluje kao kratko zaustavljanje zbog istovara ili utovara, ali ipak nije.
Otvoreni gepek treba da stvori dojam da vozač samo nešto "brzinski" radi i odmah se vraća. Međutim, problem nastaje kada se situacija oduži. Vozač ode, najčešće na kafu ili obavljanje drugih obaveza, dok automobil ostaje parkiran kao i svaki drugi. Nakon 20-ak minuta vozač se vrati, zatvori gepek i ode.
U drugim gradovima se vozači služe sličnom taktikom, pa onda pojedini mediji pišu o pravilima kako bi razbili mit.
Iako se ovakav potez u narodu ponekad tumači kao "rupa u pravilima", u praksi on ne mijenja status vozila. Komunalne službe ne ocjenjuju da li je gepek otvoren, već da li je vozilo propisno parkirano i da li je plaćena parking karta u zoni naplate.
Jedini stvarni izuzetak odnosi se na kratko i aktivno zaustavljanje radi utovara ili istovara, koji traje nekoliko minuta i podrazumijeva da vozač zaista učestvuje u toj radnji.
Zbog toga ova "taktika" sve češće završava isto – kaznom ili intervencijom pauk službe, bez obzira na to koliko uvjerljivo izgledala na prvi pogled.
Dakle, možete kratko stati bez plaćanja u predviđenoj zoni, i to maksimalno tri minute, pod uslovom da aktivno manipulišete teretom.
Foto: Cazin.net/CGPT
